Nissan na pokraji kolapsu: Prežije rok 2025?
Finančná situácia japonskej automobilky Nissan je alarmujúca. S predajmi padajúcimi na dno a znižovaním pracovných miest je spoločnosť na hranici svojej existencie. Ak sa nič zásadné nezmení, Nissan má iba 14 mesiacov na záchranu. Rok 2025 by tak mohol byť posledným pre túto legendárnu značku.
Strmhlavý pád: Nissan potrebuje nového investora
Počas uplynulého roka musel Nissan znížiť svoju predpoveď ročného zisku až o 70 %, z pôvodných 3 miliárd eur na 975 miliónov eur. A to nie je všetko. Renault, ktorý zachránil Nissan pred bankrotom už v roku 1999, znížil svoj podiel v spoločnosti z 46 % na menej ako 36 %.
Počas uplynulého roka musel Nissan znížiť svoju predpoveď ročného zisku až o 70 %, z pôvodných 3 miliárd eur na 975 miliónov eur. A to nie je všetko. Renault, ktorý zachránil Nissan pred bankrotom už v roku 1999, znížil svoj podiel v spoločnosti z 46 % na menej ako 36 %.
Jeden z vysokých predstaviteľov Nissanu dokonca pre denník Financial Times uviedol:
„Máme 12 až 14 mesiacov na prežitie. Musíme generovať hotovosť, a to predovšetkým na trhoch v Japonsku a USA.“
V snahe ušetriť peniaze Nissan oznámil plán na zníženie globálnej pracovnej sily o 9 000 ľudí a redukciu výrobných liniek zo súčasných 25 na 20. Navyše, spoločnosť sa rozhodla predať tretinu svojho podielu v Mitsubishi.
Ohrozený Nissan ako terč možného prevzatia
Súčasná finančná situácia robí z Nissanu zaujímavý cieľ pre investorov či dokonca konkurentov. O záujem už prejavili známe firmy ako Effissimo Capital Management a Oasis Management Group, ktoré sú známe radikálnymi zmenami vo firmách, do ktorých investujú.
Medzitým Renault zvažuje ďalšie znižovanie svojho podielu v Nissane. V hre by mohol byť aj nový strategický partner, možno Honda. Tá spolupracuje s Nissanom aj Mitsubishi na vývoji technológie pre elektromobily (EV) a mohla by byť ochotná zachrániť svojho konkurenta.
Bývalý predseda Nissanu Carlos Ghosn však vyjadril svoj skeptický názor na potenciálnu spoluprácu s Hondou:
„Nemyslím si, že to bude spolupráca. Skôr to vidím ako skryté prevzatie, kde bude Honda v pozícii šéfa.“
Hoci Ghosnove slová majú váhu, jeho vlastná povesť je poznačená útekom z Japonska v roku 2019, keď čelil obvineniam z finančných zločinov. Dnes žije v Libanone.
Nissan: Stojíme na križovatke
Situácia je kritická. Ak Nissan nenájde strategického investora, ktorý by spoločnosti pomohol vstať z popola, budúcnosť tejto značky je vážne ohrozená. Predaj časti podielu v Mitsubishi je síce krok správnym smerom, ale na zvrat to zďaleka nestačí.
V USA je Nissan navyše stále stigmatizovaný pre problémy s CVT prevodovkami, čo značne poškodilo jeho reputáciu. Nedávno spoločnosť oznámila aj redukciu modelového radu, čím chce optimalizovať svoje náklady.
Ak by došlo k prevzatiu, Honda sa javí ako logický kandidát. Mohla by využiť platformu Nissanu pre elektromobily a vytvoriť partnerstvo podobné spolupráci Toyoty, Subaru a Mazdy. Otázkou však zostáva, čo má Nissan vlastne ponúknuť, čo by Honda ešte nemala.